第五届“中国汽车市场趋势峰会”登场

作者：江南在线手机版（大中国区）发布时间：2012-04-23

2012年4月22日，由《汽车族》杂志主办的第五届“中国汽车市场趋势峰会”隆重召开，此次活动规模宏大，看点颇多。据参会人士介绍，很少看到能把这么大的三场活动融合到一个峰会，还能衔接的如此游刃有余，其间很多成功经验值得借鉴。

整场盛典一共持续了三小时左右，由新车趋势发布、汽车族乐驾赛道与车友会展示以及汽车后市场高峰论坛三部分组成。

新车趋势发布

“新车趋势”是由《汽车族》杂志与合作方美国《MOTOR TREND》杂志联合发布的关于国际国内汽车技术发展潮流的年度预测性报告。新车趋势报告已经连续第五年北京/上海国际车展期间发布。作为行业领先全媒体机构和汽车消费者的意见领袖，《汽车族》长期致力于探究汽车最前沿技术领域的深度和广度，拥有庞大的车型数据库和知识储备。

这次趋势发布通过一个新颖的拼图形式将整场讲解串联起来，由《汽车族》杂志的副总编辑兼执行主编靳军、执行副主编王世华、资深编辑赵璞、测试总监王超辉、创意主管邓小刚五位专家依次发言，为我们预测了在未来的世界里汽车生活的景象。

趋势一，新车尺寸不断加大，重量却不断减少，燃油经济性和碳排放到了新境界。城市型SUV离开了田间地头迈向高级会所，占据了多功能车市场的绝对主流。新能源车更是雨后春笋，改朝换代似乎已是必然。从一汽丰田普锐斯到雷克萨斯CT200h，混合动力车门槛被成熟的技术降低了。

趋势二，未来的汽车不仅更大、更快、更环保，而且更加多样化。全新奥迪A6L比13年前大多了，新材料和新技术让他变轻、变强，舒适和运动性俱佳，这也是该细分市场的发展方向。速腾和某种设计风格融合，MINI能演变出N多系列，还有捷豹XK系列会突破300公里/小时极速。

趋势三，液晶屏统治内室设计。奔驰的3轮汽车，福特的T型，宝马的iDrive，汽车的演绎由外而内，如今随着大尺寸触摸屏、多点触控技术的高速发展，汽车内室产生了颠覆性变化。未来的内饰风格将逐渐由液晶屏统治。

趋势四，新能源，新在生成方式。新能源汽车之所以称之为新能源，核心所在就是“源”。光伏、风能、水能、潮汐能、生物燃料发电等，区别于煤炭、石油传统燃料的能源才叫新能源。在开发新能源移动终端的同时，学习北欧国家采用清洁、可持续的供电手段是未来能源解决方案的明智之选。

趋势五，混型车成明日之星。在汽车诞生之初，各种车型的分界线其实并不明显，往往采用相同的底盘和不同车身形式。随着技术进步，能够集性能、舒适与使用便利性的多功能车型已经诞生，这就是多功能混型车。在某种意义上，能满足大部分消费者几乎所有需求的多功能混型车是未来汽车进化的终极形态。这类车型的代表有雪铁龙C4 Aircross、斯巴鲁XV和广汽Freemont等。

趋势六，自主品牌增多，占有率减小。虽然，受到国家相关法律政策的支持，近年来，自主品牌数量在显著提高，但与之相反，自主车市场占有率却缩至近年来最低水平。2月份，自主品牌车型销量同比下降11.5%。

2011年我国汽车用品市场总量达到4300亿元，2012年汽车用品市场总量预计将突破5500亿元，迎来了汽车用品市场的井喷期。但是，受目前相关法律法规缺失和汽车厂家对4S店零部件供应垄断等因素的影响，汽车用品市场经营环境仍显混乱，民族品牌后劲不足。随着汽车保有量的不断增加，汽车后服务市场的需求亦日益旺盛，私家车的迅猛增长，以车代步中、长途出行乘用汽车日益普遍，独立售后市场的渠道也随着车市的成熟而快速的崛起，并出现了多元化的业态。尤其是传统批发分销业态和新型连锁业态之间，将会出现激烈碰撞。

在这样的大背景下，同济大学汽车学院、汽车后市场研究所所长陈荣章教授、中国汽车工业协会政策研究室副主任朱孔元、大陆汽车俱乐部总裁王蓓黎、米其林（中国）投资有限公司品牌和传播总监张震、普利司通（中国）投资有限公司经营企划本部本部长三村一彦、合众思壮科技股份有限公司中国位置服务中心总经理李安、哈曼国际执行副总裁，亚太区汽车业务总裁柯大卫等专家和企业高层以“测趋势、策未来”为主题各抒己见，将自己对这个行业的理解，未来可能会面临的考验倾囊相授，使得本次论坛从规格到内容都达到了相当的高度。